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蒸汽是各生產(chǎn)企業(yè)的重要的二次能源之一，企業(yè)在談?wù)摴澞芙岛囊话銜?huì )先想到“蒸汽"。從企業(yè)利益出發(fā)，降低蒸汽損耗就是降低生產(chǎn)成本。從這個(gè)角度出發(fā)，應首先想到是蒸汽的“計量"，只有有了準確計量，才有資格說(shuō)節約了多少能源。
長(cháng)久以來(lái)蒸汽測量，大中型管道，如DN200以上管道，多是采用孔板差壓式流量計，尤其是高壓過(guò)熱蒸汽，幾乎全部是采用孔板差壓式流量計。對于中小管道，一般在DN100以下，除了孔板差壓式以外，渦街流量計使用數量較多。而對于更小的用戶(hù)，管徑在DN50以下的，多為渦街流量計。而后又有噴嘴節流裝置、阿牛巴、彎管流量計等多種形式的流量計出現。
具不完全統計，石化乃至冶金、熱電等系統，蒸汽計量狀況大同小異，有的單位供需雙方偏差達45%，偏差在20%以上是經(jīng)常的事，分析原因：
1、傳統渦街早期耐高溫只能達到200℃多度，后來(lái)高溫型可達350°，但對于對320℃以上的蒸汽系統容易老化不穩定，而且它測量要求的雷諾數比孔板差壓式流量計高出一倍，其更大的弱點(diǎn)是抗振性能差，極易有數據紊亂和漏測的情況發(fā)生。
2、孔板流量計的量程比小，一般為3:1-10:1;若運行在30%流量刻度以下時(shí)，其精度下降較大，測量誤差會(huì )增大；再如孔板檢測系統中部件多，引壓管系統易堵，易漏、易凍、易汽化等特點(diǎn)，造成儀表一次安裝工程量大，費用高;維修工作量亦大;孔板為節流型壓損大，長(cháng)期運行耗能大，費用高;長(cháng)期運行中孔板幾何尺寸變化，銳角變鈍，孔板流量系數會(huì )變??；甚至有的孔板在開(kāi)停車(chē)過(guò)程中，由于蒸汽管道中易存冷凝水，開(kāi)停蒸汽管道過(guò)程中產(chǎn)生水垂，致使孔板變形，甚至變成喇叭口。所有這些都說(shuō)明，孔板差壓式蒸汽流量計很難保證其原設計測量精度。
3、阿丑巴、彎管等之類(lèi)的流計所產(chǎn)生的差壓信號值較低，給差壓信號檢測帶來(lái)一定難度，數據穩定性和精度難以保證。
4、噴嘴節流裝置他的優(yōu)點(diǎn)是比標準孔板壓力損失小。但缺點(diǎn)是加工制造難度大，檢驗技術(shù)高難度大，也存在運行多長(cháng)時(shí)間后檢定的問(wèn)題。
不難看出，其實(shí)渦街流量計可以是蒸汽計量的最好選擇，只是受制于傳統渦街不能長(cháng)時(shí)間測量高溫（300°以上），且抗震性能差兩個(gè)無(wú)法逾越的障礙，不得不選多種流量計量裝置，有的用戶(hù)一條管道上安裝了3-4種流量計，這一定程度上又加大了蒸汽計量的難度。
那么有沒(méi)有既耐高溫又抗震動(dòng)的渦街流量計呢？
答案是肯定的：有！
華銳儀表的第三代隔離更換型渦街，顛覆了傳統渦街的長(cháng)久以來(lái)的詬病，以及用戶(hù)心目中渦街不穩定、不抗震、不耐高溫、質(zhì)量差的不良認知！
真正做到了好渦街，華銳造！
該產(chǎn)品革命性的解決了市面上普通渦街怕震動(dòng)（數據紊亂）、漏測（低流速測不到）、不耐高溫（350°以上測不了）、不能在線(xiàn)更換探頭等長(cháng)期困擾廣大用戶(hù)的傳統弊病。自問(wèn)世以來(lái)受到了廣大用戶(hù)的一致青睞，成功的實(shí)現了客戶(hù)從不敢選、不愿選、湊合用，到主動(dòng)選、滿(mǎn)意用、推薦用渦街流量計的顛覆性轉變！
其特點(diǎn)如下：
● 可全面對標美國艾默生（羅斯蒙特）8800系列
● 安全可靠，無(wú)密封件無(wú)壓緊螺釘，可在線(xiàn)不停流更換傳感器，減少停流停產(chǎn)檢修的巨大損失，實(shí)現雙保險；美國更換時(shí)間約35分鐘，中國約2分鐘。
● 高溫350度～550度。美國羅斯蒙特427度。
● 壓力2.5MPa～45MPa～64MPa。美國羅斯蒙特4.0MPa。
● 在工況0.1MPa條件下；下限流速：氣體1.98m/s～1.2m/s，液體0.21m/s～0.18m/s。美國羅斯蒙特下限流速則為4.5m/s。在工況2.03MPa條件下才能達到氣體流量1.98m/s。液體0.21m/s。
● 量程范圍寬10:1～20:1～35:1～40:1。美國羅斯蒙特36:1。
● 系列規格齊全：
一機單信號輸出。
一機雙信號輸出。
一機四信號輸出。
多重保險，確?？刂茩z測安全及連續不間斷運行。
